运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。作为一个学科的分支,它隶属于
A.
管理学
B.
经济学
C.
社会学
D.
地理学
【答案】:B
被马克思称为“第四个物质生产领域”的是
A.
农业
B.
开采业
C.
加工制造业
D.
运输业
【答案】:D
被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是
A.
亚当.斯密
B.
马克思
C.
杜比特
D.
洛克林
【答案】:C
西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是
A.
运输成本
B.
运输需求
C.
运输供给
D.
价值规律
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由运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素是流时和
A.
流量
B.
流速
C.
流向
D.
流程
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首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想,对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是
A.
马克思
B.
E.萨克斯
C.
亚当.斯密
D.
洛克林
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在韦伯的工业区位理论中,韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是
A.
运输费用
B.
劳动力费用
C.
原材料费用
D.
生产集聚力
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下列不属于公路运价形式的是
A.
计程运价
B.
统一运价
C.
计时运价
D.
加成运价
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交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善,运输的区位影响也在发生变化,其经历的发展过程可描述为
A.
由弱化到强化
B.
由强化到弱化
C.
由弱化到强化再到弱化
D.
由强化到弱化再到强化
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在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为
A.
超前型
B.
同步型
C.
滞后型
D.
随后——同步型
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在西方国家的运输管理理论中,公共运输业者必须承担的特殊义务主要是指
A.
服务义务
B.
合理收费义务
C.
非歧视义务
D.
安全义务
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下列关于运输业性质的表述,正确的是
A.
运输属非物质生产性活动。
B.
运输的劳动对象既可是物,也可是人类本身,但劳动对象不必为运输业所有。
C.
运输业产品的生产过程和生产成果的消费过程融合在一起,二者不能分离。
D.
运输业的资本循环公式与一般工业资本的循环公式一样,固定资本比重较大,流动资本比重较小
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对运输业的经济管制主要包括有
A.
运输经营者的资格管制
B.
进入市场与经营业务管制
C.
价格管制
D.
兼并及过度竞争管制
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构成运输市场的主要组成部分包括有
A.
运输需求方
B.
运输供给方
C.
中介方
D.
政府方
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连接人类经济活动的“五大流”是指客流、物流,以及
A.
信息流
B.
技术流
C.
能源流
D.
资金流
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社会经济的发展大致可以划分的阶段包括有
A.
前运输化
B.
初步运输化
C.
完善运输化
D.
后运输化
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铁路运价的形式主要包括有
A.
特定运价
B.
浮动运价
C.
合同运价
D.
加成运价
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在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用
A.
运输费用
B.
劳动力费用
C.
原材料费用
D.
生产集聚力
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E.萨克斯(E.Sax)出版的《国民经济中的运输工具》一书提出的“两论”,为运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。这“两论”是指
A.
运输经营论
B.
运输发展论
C.
运输管制论
D.
运输政策论
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在供需适应型战略的总格局下,交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及
A.
随后—超前型
B.
同步型
C.
随后—同步型
D.
滞后型
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运输经济学研究的对象是什么?
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运输与经济弹性关系是如何变化的?
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本源性需求
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运输供给
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运输
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运输业
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西方运输经济学家曾形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”。该权力是指
A.
管理的权力
B.
制定政策的权力
C.
制定法律的权力
D.
制定运价的权力
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如何理解运输业的性质?
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交通运输企业的属性主要有
A.
企业性
B.
公益性
C.
基础性
D.
竞争性
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区域经济学
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运输代理制提供的运输代理服务的内容主要包括有
A.
一次托运
B.
一次结算
C.
一票到底
D.
全程负责
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西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。这里的放松管制主要是针对
A.
社会管制
B.
交通管制
C.
经济管制
D.
安全管制
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降低运输成本的意义是什么?
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运输网络的幅员经济
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如何理解有效的运输需求?
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当代运输业的发展出现了两大趋势,它们是指
A.
交通运输业广泛采用新技术
B.
运输一体化
C.
智能化运输
D.
快速运输
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区位理论的发展所经历的阶段包括
A.
古典区位理论
B.
改进后的区位理论
C.
近代区位理论
D.
现代区位理论
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运输经济学的永恒主题是
A.
发展
B.
进步
C.
垄断
D.
竞争
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对运输业社会管制的内容主要包括有
A.
运输的设备条件
B.
经营者的资格
C.
交通规则
D.
环境问题
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降低运输成本的途径有哪些?
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市场一词主要包括以下方面含义是
A.
空间概念
B.
对象概念
C.
商品交换行为概念
D.
关系概念
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具有能耗少的特点的运输方式是
A.
公路
B.
航空
C.
铁路
D.
各种运输方式
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运输产品具有的特点是
A.
即时性
B.
实体性
C.
不可计量
D.
可储存
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运输提供者根据市场对运输的不同需要层次,制定不同的价格是
A.
差别运价
B.
浮动运价
C.
铁路运价
D.
公路运价
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运输供给的特点有哪些?
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运输需求
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各国在运输政策的制订方面出现的一些共同动向是
A.
加强运输立法
B.
注重公众的了解和参与
C.
重视企业的经济效益
D.
注重环保和节能
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以下不属于铁路运价的形式的是
A.
浮动运价
B.
统一运价
C.
特定运价
D.
计程运价
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与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场是指
A.
运输直接市场
B.
运输间接市场
C.
运输基本市场
D.
运输相关市场
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运输业的产品其特殊性表现是什么?
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公路运价的形式主要有
A.
计程运价
B.
计时运价
C.
加成运价
D.
短途运价
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城市的根本特征在于它的
A.
流动性
B.
集中性
C.
效率性
D.
繁荣性
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派生性需求
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厂商销售一定产品所得的全部收入。即价格与销售量的乘积是
A.
收益
B.
平均收益
C.
边际收益
D.
总收益
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运输需求在时效性上具有
A.
即时性
B.
不一致性
C.
波动性
D.
实体性
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现代运输业按出现的先后顺序,正确表述的是
A.
铁路—公路—水运—管道—航空
B.
水运—铁路—公路—管道—航空
C.
铁路—水运—公路—航空—管道
D.
水运—铁路—管道—公路—航空
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一个项目投资于日常运营支出方面的成本是指
A.
运输总成本
B.
运营成本
C.
移动成本
D.
显明成本
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生产要素的供给一般包括的要素是指
A.
劳动力
B.
资金
C.
技术
D.
信息
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具有机动灵活、适应性强,可以实现“门到门”的运输特点的是
A.
航空运输
B.
铁路运输
C.
水运运输
D.
公路运输
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效用
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