【参考答案】电大职业技能实训 城市轨道交通运营管理 网上在线形考作业

向封锁区间发出路用列车时,行车凭证为路票。
[A]对[B]错
【答案】:B

封锁区间施工时,施工负责人按批准的方案,在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。
[A]对[B]错
【答案】:A

车站临时利用本务机车进行调车作业时,须经()准许并发布命令。
[A]车站调度员[B]机务段调度员[C]车站值班员[D]列车调度员
【答案】:D

相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时,在一个车站发生的车站间隔时间是()。
[A]t不、t会[B]t连、t不[C]t连、t会[D]t连、t开到
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在技术站和邻接区段规定范围内几个中间站之间开行的货物列车是()列车。
[A]枢纽小运转[B]区段小运转[C]摘挂[D]循环直达
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对军用人员列车中,编挂装载弹药、油料的车辆与机车的隔离,有条件时按照铁路规定隔离,如条件不足时,至少隔离()。
[A]一辆[B]二辆[C]三辆[D]四辆
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在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,可根据铁道部有关规定,使用列车无线调度通信设备,向司机转达()。
[A]路票[B]绿色许可证[C]红色许可证[D]调度命令
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开行违反列车编组计划的跨局列车需经()调度员准许并发布调度命令。
[A]铁道部[B]铁路局[C]机务段[D]车站
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列车中车辆软管的连结,无列检作业的由()负责。
[A]机车乘务员[B]列检人员[C]调车作业人员[D]车辆乘务员
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挂车时,没有连挂妥当,不得()。
[A]接软管[B]提开车钩[C]动车[D]撤除防溜措施
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调车作业摘车时,必须停妥,()后方可摘开车钩。
[A]摘开制动软管[B]接好制动软管[C]采取好防溜措施[D]连挂妥当
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中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组()。
[A]放置铁鞋[B]拧紧手闸[C]做好防溜措施[D]放置止轮器
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6502型电气集中设备,排列变通进路时,应先按下始端按钮,再按下(),最后按下终端按钮,方可建立。
[A]列车按钮[B]调车按钮[C]变通按钮[D]道岔按钮
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在站内线路上检查车辆或装卸货物时,应在前后两端设置移动信号牌(灯)进行防护,防护距离不小于()。
[A]100m[B]80m[C]40m[D]20m
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车站半自动闭塞故障,改用电话闭塞法行车时,需经()准许并发布命令。
[A]列车调度员[B]车站值班员[C]车站调度员[D]调度值班主任
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货物列车挂有列尾装置时,列车自动制动机的简略试验由()负责。
[A]助理值班员[B]司机[C]运转车长[D]列检人员
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车辆上翻车机前和翻卸后,必须由所在地()派驻人员对车辆进行技术检查。
[A]主要列检所[B]区段列检所[C]车辆段[D]站修所
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无列检作业的始发列车发车前,应对列车自动制动机进行()试验。
[A]持续一定时间的全部[B]全部[C]简略[D]泄露
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旅客列车在接近长大下坡道区间的车站,是否进行列车自动制动机()试验,由铁路局规定。
[A]简略[B]全部[C]泄露[D]持续一定时间的全部
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区段列检所对无调中转列车,应对列车自动制动机进行()试验。
[A]简略[B]全部[C]泄露[D]持续一定时间的全部
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列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应进行列车自动制动机的()试验。
[A]简略[B]全部[C]泄露[D]持续一定时问的全部
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摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行()试验。
[A]简略[B]全部[C]泄露[D]持续一定时间的全部
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区段列检所对始发列车,应对列车自动制动机进行()试验。
[A]全部[B]简略[C]部分[D]持续一定时问的的全部
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货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应对列车自动制动机进行()试验,列检应填发制动效能证明书交给司机。
[A]简略[B]全部[C]泄漏[D]持续一定时间的全部
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是()。
[A]TB/T1502[B]TB/T1504[C]TB/T1506[D]TB/T1500
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双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准是()。
[A]TB/T1500[B]TB/T1501[C]TB/T1502[D]TB/T1503
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单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是()。
[A]TB/T1502[B]TB/T1503[C]TB/T1504[D]TB/T1506
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双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准是()。
[A]TB/T1500[B]TB/T1501[C]TB/T1502[D]TB/T1503
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采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用()操作。
[A]密码[B]计数器[C]人工[D]计算机
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加封的信号设备启封使用后,应及时通知()部门加封。
[A]工务[B]电务[C]通信[D]车务
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中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以()牢靠固定之。
[A]铁鞋[B]脱轨器[C]枕木头[D]片石
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在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()及以上时,该道岔禁止使用。
[A]1mm[B]2mm[C]3mm[D]4mm
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尖轨、可动心轨(),轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,该道岔不能使用。
[A]与基本轨不密贴[B]低于基本轨[C]高于基本轨[D]被轧伤
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道岔护轨螺栓,可动心轨咽喉螺栓等,同一部位同时有()螺栓缺少或折损时,该道岔禁止使用。
[A]1根[B]2根[C]3根[D]4根
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SS8型电力机车的轴列式表示为()。
[A]C0一C0[B]2(B0一B0)[C]B0一B0[D]B0一B0一B0
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SS3型电力机车的轴列式表示为()。
[A]C0一C0[B]2(B0一B0)[C]B0一B0[D]B0—B0—B0
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新建电气化铁路区段站接触线距钢轨顶面的高度不小于()。
[A]5330mm[B]5700mm[C]6200mm[D]6500mm
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新建电气化铁路接触线的高度在区间和中间小站不小于()。
[A]5700mm[B]5330mm[C]6200mm[D]6500mm
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钩头、钩身和钩尾三部分组成了()。
[A]钩体[B]车钩[C]钩头配件[D]缓冲装
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YZ25G型客车车体长(),车内有空调设备。
[A]2。5m[B]2。5m[C]2。5m[D]2。5m
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车辆连挂之前,必须使其中的一个车钩处于(),钩舌张开,两钩才能连挂上。
[A]闭锁位置[B]开锁位置[C]全开位置[D]适当位置
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目前我国铁路货车多采用()轴承。
[A]滑动[B]有轴箱滑动[C]有轴箱滚动[D]无轴箱滚动
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目前,我国铁道车辆的走行部大都由两台()转向架组成。
[A]一轴[B]二轴[C]三轴[D]四轴
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接发列车五项工作业过程中,开闭信号必须由车站值班员亲自办理。
[A]对[B]不对
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向封锁区间开行救援列车的调度命令,车站值班员应向司机转达或交付。
[A]对[B]不对
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相对方向不能同时接车时,除有调度指示外,一般应先接路用列车。
[A]对[B]不对
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《铁路运输安全保护条例》规定,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,在城市市区不少于8m。
[A]对[B]不对
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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各1m的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。
[A]对[B]不对
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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各300m的区域内升放风筝、气球。
[A]对[B]不对
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《铁路运输安全保护条例》规定,铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的警示灯、警示标志由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。
[A]对[B]不对
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《铁路运输安全保护条例》规定,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,在村镇居民区不少于15m。
[A]对[B]不对
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是TB/T1500。
[A]对[B]不对
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双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准是TB/T1500。
[A]对[B]不对
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单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是TB/T1504。
[A]对[B]不对
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单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准是TB/T1503。
[A]对[B]不对
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列车停留超过30min时,应进行自动制动机的简略试验。
[A]对[B]不对
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列车第一机车的自动制动机损坏,交由第二机车操纵时,应进行自动制动机的简略试验。
[A]对[B]不对
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旅客列车自动制动机简略试验,无列检作业的车站,由助理值班员负责。
[A]对[B]不对
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无列检作业的始发列车发车前,应对列车自动制动机进行泄露试验。
[A]对[B]不对
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旅客列车在接近长大下坡道区间的车站,是否进行列车自动制动机全部试验,由铁路局规定。
[A]对[B]不对
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区段列检所对无调中转列车,应对列车自动制动机进行简略试验。
[A]对[B]不对
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《铁路运输安全保护条例》规定,铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的警示标志、铁路平交道口路段标线由铁路运输企业设置、维护。
[A]对[B]不对
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列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应进行列车自动制动机的全部试验。
[A]对[B]不对
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摘挂列车在中间站摘挂车辆后,该列车发车前,应对列车自动制动机进行简略试验。
[A]对[B]不对
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区段列检所对始发列车,应对列车自动制动机进行全部试验。
[A]对[B]不对
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货物列车在接近长大下坡道区间的车站,应对列车自动制动机进行泄漏试验,列检应填发制动效能证明书交给司机。
[A]对[B]不对
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旅客列车出库前,应进行持续一定时间的简略试验。
[A]对[B]不对
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双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准是TB/T1500。
[A]对[B]不对
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采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用密码操作。
[A]对[B]不对
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加封的信号设备启封使用后,应及时通知工务部门加封。
[A]对[B]不对
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中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定之。
[A]对[B]不对
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挂有列尾装置的列车,自动制动机的简略试验由司机负责。
[A]对[B]不对
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无运转车长、车辆乘务员的旅客列车,自动制动机的简略试验由车站负责。
[A]对[B]不对
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单机附挂车辆,应进行列车自动制动机的全部试验。
[A]对[B]不对
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旅客列车始发前,应进行列车自动制动机的全部试验。
[A]对[B]不对
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6502电气集中车站办理通过进路时,可采用分段的方式,即先办理正线发车进路,再办理正线接车进路。
[A]正确[B]错误
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6502电气集中车站通过进路,可按压始、终端按钮一次选通。
[A]对[B]不对
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6502电气集中车站控制台,单独操作的道岔上方有两个表示灯,亮黄灯表示道岔在定位,亮绿灯表示道岔在反位。
[A]对[B]不对
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6502电气集中车站,全站只有一个总取消和总人工解锁按钮。
[A]对[B]不对
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路票应由车站值班员或指定的扳道员填写。
[A]对[B]不对
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禁止手推调车规定的坡度系指该线路的()。
[A]实际坡度[B]平均坡度[C]换算坡度[D]限制坡度
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《铁路运输安全保护条例》规定,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,在城市市区不少于()。
[A]8m[B]10m[C]12m[D]15m
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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各()的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。
[A]1m[B]2m[C]3m[D]4m
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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧各()内进行挖砂、抛锚及其他危及光(电)缆安全的作业。
[A]10m[B]50m[C]100m[D]200m
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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各()的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。
[A]1m[B]2m[C]3m[D]4m
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《铁路运输安全保护条例》规定,铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的()由铁路运输企业设置、维护。
[A]警示灯、警示标志[B]警示标志、安全防护设施[C]警示灯、安全防护设施[D]警示标志、铁路平交道口路段标线
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《铁路运输安全保护条例》规定,铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的()由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。
[A]警示灯、警示标志[B]警示标志、安全防护设施[C]警示灯、安全防护设施[D]警示标志、铁路平交道口路段标线
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《铁路运输安全保护条例》规定,铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,在村镇居民区不少于()。
[A]15m[B]12m[C]10m[D]8m
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《铁路运输安全保护条例》规定,私自在铁路线路安全保护区内,取土、挖砂、挖沟,对个人可以警告并处()以上2000元以下的罚款。
[A]100元[B]200元[C]300元[D]400元
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《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各()的区域内升放风筝、气球。
[A]200m[B]250m[C]300m[D]350m
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《铁路运输安全保护条例》规定,桥长100m以下的铁路桥梁,任何单位和个人不得在河道上游500m,下游()范围内采砂。
[A]l000m[B]800m[C]400m[D]200m
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《铁路运输安全保护条例》规定,机动车在铁路道口内发生故障时,应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨()以外的安全地点。
[A]4m[B]5m[C]6m[D]7m
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《铁路运输安全保护条例》规定,发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时,应对其警告,并可处()的罚款。
[A]10元以上20元以下[B]20元以上50元以下[C]50元以上100元以下[D]50元以上200元以下
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在列车中关门车连续连挂不得超过()。
[A]1辆[B]2辆[C]3辆[D]4辆
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半自动闭塞区间,列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时,应请求列车调度员发令,才能()办理复原。
[A]使用故障按钮[B]使用复原按钮[C]按下复原按钮[D]拉出闭塞按钮
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接发列车五项工作业过程中,()必须由车站值班员亲自办理。
[A]办理闭塞[B]开闭信号[C]布置进路[D]迎送列车
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向封锁区间开行救援列车的调度命令,车站值班员应向()转达或交付。
[A]司机[B]运转车长[C]司机、转车长[D]救援列车主任
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相对方向不能同时接车时,除有调度指示外,一般应先接()。
[A]旅客列车[B]后面有续行列车的列车[C]货物列车[D]路用列车
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某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端无隔离设备,在接发旅客列车的同时,禁止接入()。
[A]原规定为通过的列车[B]列车运行监控装置发生故障的列车[C]旅客列车[D]军用列车
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本站为办理货运手续站,货车于07:00到达本站,08:00按调车作业调入区间卸车,又于10:00调往邻站,11:00由邻站出发,本站统计()货物作业停留时间。
[A]4h[B]3h[C]2h[D]1h
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表示货车在站停留时间的单位是()。
[A]s[B]min[C]h[D]m
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登记今日运统8时,应首先登记()的货车。
[A]今日到达[B]昨日到达[C]昨日未发出[D]今日发出
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货车出入较少的中间站,一般采用()统计货物作业停留时间。
[A]运统l[B]运统4[C]运统8[D]运统9
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填记18点现在重车去向报表时,重车到站不明时,按到达列车运行方向前方()径路统计。
[A]编组站[B]区段站[C]中间站[D]最短
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货物作业车是指在车站进行()作业的货车。
[A]双重[B]装车[C]卸车[D]装、卸或倒装
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中转车是指在本站不进行()作业的运用货车。
[A]改编[B]装卸[C]调车[D]倒装
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本站办理区间装卸作业的货运手续,货车于13:00到达本站,15:00再由小运转列车发往区间,16:30装卸作业完了,并于16:45由邻站通过,本站统计()货物作业时间。
[A]1h30min[B]1h45min[C]3h45min[D]3h30min
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本站办理区问装卸作业的货运手续,货车于08:30由邻站随同小运转列车发往区间,09:30装卸作业完了到达本站摘下,11:00由本站发出,本站统计()货物作业时问。
[A]2h[B]2h30min[C]1h[D]lh30min
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邻站办理区间装卸作业的货运手续,货车于07:00到达本站,08:00挂人摘挂列车发往区间,于09:00装卸作业完了到达邻站,09:30由邻站发出,本站统计()中转作业时间。
[A]30min[B]lh[C]1h30min[D]2h
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18点统计时,车站现在车中,()应按运用车统计。
[A]重车[B]检修车[C]企业租用空车[D]备用车
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18点统计时,现在车按运用情况分为()两种。
[A]空车和重车[B]运用车和非运用车[C]重车和运用车[D]空车和非运用车
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18点现在车按空重状态分为()两种。
[A]重车和运用空车[B]空车和运用重车[C]重车和空车[D]运用重车和非运用空车
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18点现在车统计时,()应按非运用车统计。
[A]重车[B]空车[C]企业租用空车[D]企业租用重车
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18点现在车统计时,车内货物已卸完,但未清扫,还不能用以装车或排空,应按()统计。
[A]重车[B]空车[C]作业车[D]非运用车
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18点现在车统计时,对卸车作业未完的货车,应按()统计。
[A]卸车数[B]空车[C]重车[D]装车数
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18点现在车统计时,货物已装完,正在苫盖篷布的货车,应按()统计。
[A]重车[B]空车[C]运用车[D]非运用车
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18点现在重车去向报表,按统计报表名称编号为()。
[A]运报—1[B]运报—2[C]运报—3[D]运报—4
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本站为办理货车手续站,若货车07:00到达本站,08:00调入区间装卸车,装卸完了调往邻站,于10:00到达邻站,12:00由邻站发出,邻站统计()中转停留时间。
[A]4h[B]3h[C]2h[D]lh
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本站为办理货运手续,若货车10:00到达本站,1l:00调入区间进行装车作业,装车后又于13:00返回本站,14:00由本站出发,本站统计()货物作业停留时间。
[A]4h[B]3h[C]2h[D]1h
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本站为办理货运手续站,若货车10:00到达邻站,11:00调入区间进行装车作业,又于13:00返回邻站,14:00由邻站发出,邻站统计()中转时间。
[A]4h[B]3h[C]2h[D]1h
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本站为办理货运手续站,若货车07:00到达邻站,08:00由邻站调入区间卸车,卸后返回本站,并于10:00到达本站,11:00由本站发出,则本站统计()货物作业停留时间。
[A]4h[B]3h[C]2h[D]1h
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货车停留时间按作业性质分为()停留时间。
[A]一次货物作业和双重货物作业[B]货物作业和中转作业[C]无调中转和有调中转[D]运用车和非运用车
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货车停留时间报表,按统计报表名称编号为()。
[A]运报-1[B]运报-2[C]运报-3[D]运报-4
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货车出入较少的中间站,利用运统8主要统计()停留时间。
[A]t无调[B]t有调[C]t货车[D]t货
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利用号码制货车停留时间登记簿统计时,只结算()的货车停留时间。
[A]当日至0达[B]当日发出[C]昨日到达[D]当日到达当日发出
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在中间站摘下在本站()的货车,应统计中转停留时间。
[A]装车[B]卸车[C]卸后装车[D]不装不卸
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一次货物作业车是指在车站只进行()作业的运用货车。
[A]装车[B]卸车[C]装车或卸车[D]双重
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推算班计划停时指标中,被除数是本站货物作业车停留车?h,除数是()。
[A]作业车数[B]装车数+使用车数[C]卸空车数+增加卸空车数[D]作业次数
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采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于()。
[A]到达+出发[B]结存+到达[C](到达+出发)/2[D](结存+出发)/2
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编制车站班计划时,本班办理车数等于()之和。
[A]接入与发出重车数[B]接人重空车与发出重空车数[C]接入重车与空车数[D]发出重车与空车数
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编组、区段站值班员在每次列车到发后,应将到发时分、占用股道通知()。
[A]货运调度员[B]邻站值班员[C]车站调度员[D]值班站长
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货物列车由出发至运行区段的()站,按运行统计正晚点。
[A]技术[B]终点[C]中间[D]编组
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()站恢复运行的停运列车,按出发统计正晚点。(
[A])区段[B]编组[C]中间[D]技术
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铁路局分界站为()时,除本站编组始发和停运列车恢复运行外,均不统计货物列车出发正晚点。
[A]区段站[B]编组站[C]技术站[D]中间站
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货物列车在干支线衔接的(),由于变更运行方向而变更车次,根据机车交路图如不更换机车时,按一个区段.统计正晚点。
[A]中间站[B]区段站[C]编组站[D]技术站
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根据日班计划规定的车次,按图定时分早点超过()出发时,按货物列车出发晚点统计。
[A]5min[B]10min[C]15min[D]20min
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填记运统l货物名称时,如一货物有数种品名时,按其中()货物品名填记。
[A]重量最多的,[B]第一个[C]体积最大的[D]装在最上面的
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昼间向司机表示十、五、三车距离信号时,展开的绿色信号旗平伸下压(),表示五车距离。
[A]一次[B]二次[C]三次[D]四次
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为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区问或站内设置()。
[A]安全线[B]岔线[C]避难线[D]尽头线
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调车组不足()时,禁止溜放作业。
[A]二人[B]三人[C]四人[D]五人
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填记运统1收货人或卸线栏,按()规定填记。
[A]车站[B]车务段[C]发货单位[D]铁路局
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填记运统l载重栏时,代客重车按每辆()计算。
[A]6t[B]8t[C]10t[D]15
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填记运统1载重栏时,整车回送铁路篷布每张按()计算。
[A]60kg[B]70kg[C]80kg[D]100kg
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填记运统l载重栏时,装运非营业货物的重车无实际重量时,按货车标记载重的()计算。
[A]l/4[B]l/3[C]l/2[D]l/5
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填记运统1载重栏时,1t空集装箱自重(箱重)按()填记。
[A]0.2t[B]0.4t[C]0.6t[D]0.7t
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填记运统l载重栏时,5t空集装箱自重(箱重)按()填记。
[A]0.4t[B]0.6t[C]0.7t[D]0.9t
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列车在中间摘车时,车站应将()中有关摘下车辆的记载抹销。
[A]运统1[B]运统2[C]运统3[D]运统4
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列车在中间挂车时,车站应将所挂车辆有关事项填人()的空白行内。
[A]运统8[B]运统1[C]运统2[D]运统3
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填记运统1载重栏时,货车上装载的重集装箱,填记()合计重量。
[A]货物[B]集装箱[C]货重+箱重[D]箱重
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在进行货物列车正点统计时,按列车运行图开行的列车,根据图定时分统计正晚点。
[A]对[B]不对
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18点现在车统计中,备用车按非运用车统计。
[A]对[B]不对
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按货车在车站办理的技术作业性质不同,分为运用车和非运用车。
[A]对[B]不对
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部分改编中转列车中未摘下的运用货车均为有调中转车。
[A]对[B]不对
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货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。
[A]对[B]不对
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货车停留时间的统计方法有两种,一种是非号码制;另一种是号码制。
[A]对[B]不对
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18点统计现在车时,运用车分为重车和空车两种。
[A]对[B]不对
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18点统计现在车时,正在进行卸车作业的货车,应按重车统计。
[A]对[B]不对
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无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是一致的。
[A]对[B]不对
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车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔,可不算挤道岔事故。
[A]对[B]不对
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计算军用列车重量时,每辆代客车的载重按6t计算。
[A]对[B]不对
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军用人员列车换算长度按50编组。
[A]对[B]不对
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对设有计数器的设备,每计数一次,或对加封设备启封使用,均须登记。
[A]对[B]不对
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利用号码制统计货车停留时间,只统计当日到发车辆的停留时间。
[A]对[B]不对
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货物作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。
[A]对[B]不对
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在中间站停运列车上的货车,必须统计中转停留时间。
[A]对[B]不对
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未设站调和车号员的中间站,货车停留时间由车站值班员或助理值班员负责统计。
[A]对[B]不对
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编制运报—4时,车辆小时满50min进为1h,不满50min舍去。
[A]对[B]不对
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编制运报—4时,平均停留时间算至小数一位,小数后第二位舍去。
[A]对[B]不对
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中间站利用列车停车时间进行装卸,装卸完仍随原列车继续运行时,只计算作业次数,不计算停留时间。
[A]对[B]不对
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摘挂列车临时甩下,再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆,摘车站不统计其停留时间。
[A]对[B]不对
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汛期当洪水漫到路肩时,列车应按有关规定限速运行。
[A]对[B]不对
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车站值班员接到司机关于线路塌方,道床冲空的报告时,应立刻报告列调,停止向该线发出列车。
[A]对[B]不对
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凡影响行车的施工、维修作业,应报告列车调度员,可利用列车间隔或施工天窗进行。
[A]对[B]不对
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救援列车的出发或返回,只需通知对方站。
[A]对[B]不对
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在事故调查处理人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点第一列救援列车到事故现场,负责事故调查工作。
[A]对[B]不对
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理。()
[A]对[B]不对
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路用列车进入封锁区间的调度命令应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等。
[A]对[B]不对
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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。
[A]对[B]不对
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在站内线路上施工时,应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁,在施工地点两端设置移动停车信号牌。
[A]对[B]不对
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如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。
[A]对[B]不对
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在道岔上进行大型养路机机械施工时,如延长移动停车信号牌(灯)防护距离后,占用其他道岔时,其他道岔应一并防护。
[A]对[B]不对
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机车、车辆仅在重状态时,不得超过机车车辆限界。
[A]对[B]不对
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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
[A]对[B]不对
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铁路行车房舍内应备有钟表,办理行车工作的有关人员,可以不备钟表。
[A]对[B]不对
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列车车次,原则上以开往北京方向为上行,编为双数,在个别区间,使用直通车次时,亦须与规定方向相符。
[A]对[B]不对
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电动转辙机手摇把,要实行统一编号,集中管理,建立登记签认制度。
[A]对[B]不对
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集中操纵道岔,应由信号长(员)负责管理。
[A]对[B]不对
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人工扳道的道岔由扳道员负责管理,道岔组由扳道长负责管理。
[A]对[B]不对
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向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车,判断不应答原因及准备好进路后,再行进站。
[A]对[B]不对
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一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
[A]对[B]不对
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轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时,双方应分别填写轻型车辆使用说明书。
[A]对[B]不对
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电气化铁路接触网停电并接地前,准许在敞平车上装卸货物。
[A]对[B]不对
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在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时,必须使用安全带。
[A]对[B]不对
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铁路用地须依照批准的用途使用,任何单位和个人不得非法占用或擅自改作他用。
[A]对[B]不对
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错误办理行车凭证发车的事故责任划分为,司机未发现动车,定机务责任。
[A]对[B]不对
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应停车的客运列车错办通过,定车站责任。
[A]对[B]不对
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按《铁路技术管理规程》附件的编号,调度命令登记簿是()。
[A]附件4[B]附件5[C]附件6[D]附件7
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按《铁路货车统计规则》的编号,列车编组顺序表是()。
[A]运统1[B]运统2[C]运统3[D]运统4
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为保证列车在曲线上的运行安全,曲线地段建筑限界应在直线建筑限界的基础上()。
[A]适当缩小[B]维持不变[C]不再加宽[D]适当加宽
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客货共线铁路,当速度小于等于160km/h时,基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界的最大高度为()。
[A]4800mm[B]5500mm[C]6620mm[D]6500mm
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汛期暴风雨行车的“防洪危险地段”由()查定公布。
[A]铁道部[B]铁路局[C]工务段[D]省市防汛办
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列车运行中遇线路塌方危及行车安全时,()应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及附近站。
[A]司机[B]车站值班员[C]列车调度员[D]司机、运转车长
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按施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,特定引导手信号昼间显示为()左右摇动。
[A]展开绿色信号旗[B]展开黄色信号旗[C]展开绿色信号旗高举头上[D]展开黄色信号旗高举头上
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按施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,特定引导手信号夜间显示为()左右摇动。
[A]绿色灯光高举头上[B]黄色灯光高举头上[C]绿色灯光[D]黄色灯光
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旅客列车最高速度为160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端()处设置带T字的移动减速信号牌。
[A]1800m[B]1100m[C]l400m[D]2000m
【答案】:请联系在线客服

旅客列车运行最高速度120km/h<ν≤160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端()处设置带T字的移动减速信号牌。[A]800m[B]l100m[C]1400m[D]2000m【答案】:请联系在线客服路用列车应由施工单位指派胜任人员值乘于列车尾部,在区间协助()作业。[A]司机[B]运转车长[C]卸车负责人[D]施工负责人【答案】:请联系在线客服向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列,如超过时,其安全措施及运行办法由()规定。[A]铁路局[B]施工单位[C]站段[D]《施工方案》【答案】:请联系在线客服在区间或站内线路、道岔上封锁施工时,施工单位应在车站()设驻站联络员,在施工现场设防护员。[A]信号楼[B]扳道房[C]行车室[D]站长室【答案】:请联系在线客服封锁区间施工时,车站值班员应根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上()封锁区间表示牌。[A]揭挂[B]揭挂或摘下[C]摘下或揭挂[D]摘下【答案】:请联系在线客服临时变更行车闭塞法的调度命令,车站值班员应给()交付或转达。[A]司机[B]运转车长[C]司机、运转车长[D]机务段【答案】:请联系在线客服调车作业中,车辆临时停在警冲标外方时,一批作业完了后,应立即送人()。[A]调车线内[B]货物线[C]站线[D]警冲标内方【答案】:请联系在线客服必须停放在固定线路上的车辆有()。[A]装有活动物的车辆[B]特种车辆[C]装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆[D]装有易碎货物的车辆【答案】:请联系在线客服对停留车辆采取防溜措施时,()属于防溜设施。[A]三角木[B]铁鞋[C]脱轨器[D]防护牌【答案】:请联系在线客服禁止停留车辆的线路有()。[A]正线[B]牵出线[C]货物线[D]到发线【答案】:请联系在线客服禁止停留机车车辆的线路有()。[A]安全线、避难线[B]正线[C]到发线[D]岔线【答案】:请联系在线客服临时停留()线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。[A]客车[B]活鱼车[C]公务车[D]超限车【答案】:请联系在线客服()必须停放在固定线路上,并应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。[A]空客车[B]装有压缩气体的车辆[C]冷藏车[D]超限货物车辆【答案】:请联系在线客服因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()准许,在不影响列车到发及调车作业情况下方可进行。[A]车站调度员[B]车站值班员[C]调车区长[D]车站值班员或调车区长【答案】:请联系在线客服中间站停留车辆,无论停留的()是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。[A]到发线[B]调车线[C]线路[D]货物线【答案】:请联系在线客服《铁路运输安全保护条例》规定,无人看守的铁路道口,应当按照国家规定标准设置()。[A]警示灯[B]保护标志[C]警示标志[D]安全防护措施【答案】:请联系在线客服线路坡度超过12‰,长度为()及以上时,称为长大下坡道。[A]3km[B]4km[C]5km[D]8km【答案】:请联系在线客服线路坡度超过20‰,长度为()及以上时,称为长大下坡道。[A]1km[B]2km[C]3km[D]5km【答案】:请联系在线客服线路坡度超过6‰,长度为()及以上时,称为长大下坡道。[A]5km[B]6km[C]8km[D]1km【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,线路坡度超过(),长度为8km及以上时,该线路属于长大坡道。[A]4‰[B]5‰[C]6‰[D]8‰【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,线路坡度超过(),长度为5km及以上时,该线属于长大坡道。[A]6‰[B]8‰[C]10‰[D]12‰【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,线路坡度超长(),长度为2:km/h及以上时,该线路属于长大坡道。[A]6‰[B]12‰[C]15‰[D]20‰【答案】:请联系在线客服《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,上车车速不得超过()。[A]10km/h[B]15km/h[C]20km/h[D]25km/h【答案】:请联系在线客服《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,下车车速不得超过()。[A]10km/h[B]15km/h[C]20km/h[D]25km/h【答案】:请联系在线客服《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在站台上上车、下车车速均不得超过()。[A]10km/h[B]15km/h[C]20km/h[D]25km/h【答案】:请联系在线客服《铁路调车作业标准》规定,距停留车位置十车时调车速度不得超过()。[A]20km/h[B]17km/h[C]15km/h[D]12km/h【答案】:请联系在线客服《铁路调车作业标准》规定,距停留车位置五车时调车速度不得超过()。[A]20km/h[B]17km/h[C]15km/h[D]12km/h【答案】:请联系在线客服《铁路调车作业标准》规定,距停留车位置三车时调车速度不得超过()。[A]15km/h[B]12km/h[C]10km/h[D]7km/h【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持()以上的安全距离。[A]1m[B]2m[C]3m[D]4m【答案】:请联系在线客服接发列车时,必须站在()规定地点。[A]《技规》[B]《行规》[C]《站细》[D]《段规》【答案】:请联系在线客服铁路各部门,各单位制定的规则、细则、规范、标准等,都必须符合()的规定。[A]《行车组织规程》[B]《车站行车工作细则》[C]《铁路技术管理规程》[D]《行车组织规则》【答案】:请联系在线客服铁路是国家重要基础设施,国民经济大动脉,交通运输体系的()。[A]骨干[B]主力[C]企业[D]主要形式【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开岔,不得小于()[A]38号[B]30号[C]18号[D]12号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于()。[A]38号[B]30号[C]18号[D]12号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于()。[A]38号[B]30号[C]18号[D]12号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()。[A]9号[B]12号[C]18号[D]6号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中问站不得小于()。[A]12号[B]9号[C]7号[D]6号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车货物列车的单开道岔,在技术站不得小于()。[A]9号[B]12号[C]18号[D]6号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,狭窄的站场采用交分道岔(正线除外),不得小于()。[A]18号[B]12号[C]9号[D]7号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,货物线的单开道岔不得小于()。[A]12号[B]9号[C]7号[D]6号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,调车线的单开道岔不得小于()。[A]6号[B]7号[C]9号[D]12号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于()。[A]6号[B]7号[C]9号[D]12号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用三开道岔不得小于()。[A]6号[B]7号[C]9号[D]12号【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,段管线采用对称道岔不得小于()。[A]6号[B]7号[C]9号[D]12号【答案】:请联系在线客服车站应将()有关内容摘录分发给有关处所和单位。[A]《铁路技术管理规程》[B]《行规》[C]《站细》[D]《事规》【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。[A]《站细》[B]《行规》[C]《调规》[D]《事规》【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,列车软管有分离情况时,应对列车自动制动机进行()。[A]全部试验[B]部分试验[C]简略试验[D]持续一定时间的全部试验【答案】:请联系在线客服《铁路技术管理规程》规定,遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区问()的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。[A]两端站[B]发车站[C]接车站[D]优先发车站【答案】:请联系在线客服当超长列车尾部停在警冲标外方,接人相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。[A]6‰[B]4‰[C]5‰[D]8‰【答案】:请联系在线客服路用列车应由()指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。[A]工务段[B]线路大修队[C]电务大修队[D]施工单位【答案】:请联系在线客服股道编号为Ⅱ的线路属于()。[A]段管线[B]特别用途线[C]正线[D]在我国目前不存在【答案】:请联系在线客服军用列车补轴时,补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服在危险货物品名表中列载的品名,均属于危险货物。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服危险货物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,需要特别防护。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服危险货物的危险性在于货物本身的理化性质,与外界环境条件无关。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服3是放射性物品(矿石、矿砂除外),与7、8不能编入同一列车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服装载雷管及导爆索的车辆与装载爆炸品的车辆之间应最少应隔离2辆。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服装载爆炸品的车辆与牵引的内燃机车之间应最少应隔离4辆及以上。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服敞、平车装载的易燃普通货物与牵引的电力动机车之问最少应隔离2辆。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服作业中和运输途中发生雷管撒漏施救时,可以用水,禁止使用酸碱灭火器或砂土。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服车站发现液化气体罐车无人押运或达不到押运人数时,应立即甩下,并用电报通知托运人速派人解决。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服剧毒品系指危险货物品名表毒性物质和感染性物质中的一级毒性物品,编号为61001~62001的危险货物。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服运输剧毒品必须实行全程随车押运,罐车、罐式箱装运的剧毒品不需要押运。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服车站货检人员发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时,应立即甩车处理。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服发现爆炸品撒漏时,应及时用水润湿,撒以松软物后轻轻收集,并通知公安和消防人员处理。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服敞、平车装载的易燃普通货物的隔离标记是3。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服装载禽、畜、鱼苗的车辆,其隔离标志是9。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服运输气体类危险货物重、空罐车时,每列编挂不得超过三组,每组间的隔离车不得少于4辆(。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服罐车装运原油时,与牵引的机车之间可不隔离。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服4与5停放在车站时,相互隔离10m以上,严禁明火靠近。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服4与5编人同一列车时,相互隔离四辆以上。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服7与4编入同一列车时,相互隔离四辆以上。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服8与5编人同一列车时,相互隔离四辆以上。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服危险货物车辆,在始发站或编组站必须以最近车次挂运。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服装运电引爆管应采用木底棚车或P64型车,制动机须关闭。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服发现易燃液体容器渗漏时,应及时移至安全通风处更换包装。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服扑救有毒液体的火灾,应戴防毒面具或站在上风处。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服危险货物罐车发生易燃气体、液体泄漏时,应迅速隔断火源,以防止发生火灾,引发爆炸。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳人天窗。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服因特殊情况不能按时开通区间恢复运行时,应提前通知车站值班员,转请列车调度员延长时间。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服封锁施工不能按规定的开通速度运行时,准许车站设置减速信号牌。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服列车在区间装卸时,运转车长应指挥列车停于指定地点。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服凡防碍行车的施工,未设好防护,禁止开工。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止放行列车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服利用本务机车在中问站进行调车时,无论单机或带有车辆,与车列的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服在集中联锁的车站,列车冒进出站信号时,应使列车退回信号机内方,再开放信号机发车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服小车在昼问使用时,不按列车办理,可跟随列车后面推行,但在任何情况下,都不得影响列车正常运行。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站人员方可显示发车指示信号。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服自动化驼峰调车作业程序是:连挂列车、推送列车、解散列车和下峰作业四项。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。必须停留时,由《行规》规定。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服进入专用线道岔或装卸地点前应一度停车,亲自或派人检查线路、道岔、停留车等后、方准进入。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服因调车作业超速连挂,造成货物装载加固状态不良而引发的事故,定调车违章作业站责任。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故,定装车站或作业站责任。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服()显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一通过色灯信号机,并随时准备停车。[A]引导信号[B]容许信号[C]遮断信号[D]复示信号【答案】:请联系在线客服半自动闭塞区段出站色灯信号机,显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路。[A]一个绿色灯光[B]一个黄色灯光[C]一个月白色灯光[D]两个绿色灯光【答案】:请联系在线客服出站兼调车的信号机显示()灯光时,准许越过该信号机调车。[A]一个绿色[B]一个黄色[C]一个月白色[D]两个绿色【答案】:请联系在线客服出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方()。[A]适当[B]不少于2m[C]不少于5m[D]不少于4m【答案】:请联系在线客服道岔表示器夜间显示()灯光,表示道岔位置开通直向。[A]月白色[B]黄色[C]紫色[D]绿色【答案】:请联系在线客服发车进路表示器表示有三个发车方向时,信号机在开放状态及机柱()显示一个白色灯光,表示进路开通,准许列车向左侧线路发车。[A]左方[B]中间[C]右方[D]上方【答案】:请联系在线客服发车进路色灯信号机,显示(),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。[A]一个绿色灯光[B]一个黄色灯光[C]一个黄色闪光和一个黄色灯光[D]一个绿色灯光和一个黄色灯光【答案】:请联系在线客服发车线路表示器可以用于驼峰调车场,作为调车线路表示器,如果显示()准许调车。[A]不着灯[B]一个白色灯光[C]一个紫色灯光[D]一个绿色灯光【答案】:请联系在线客服半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机()。[A]发车[B]停车[C]调车[D]装卸车【答案】:请联系在线客服进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()。[A]停车信号[B]注意信号[C]进行信号[D]容许信号【答案】:请联系在线客服进站、出站、进路信号机,均以显示()为定位。[A]停车信号[B]注意信号[C]进行信号[D]月白灯光【答案】:请联系在线客服进站色灯复示信号机采用灯列式机构,显示(),表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。[A]无灯光显示[B]一个黄色灯光[C]两个月白色灯光与水平线构成60°角[D]两个月白色灯光水平位置【答案】:请联系在线客服进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外),显示()灯光时,准许列车经道岔直向位置,进人站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。[A]一个黄色[B]一个绿色和一个黄色[C]二个黄色[D]一个绿色【答案】:请联系在线客服进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。[A]200m[B]150m[C]100m[D]50m【答案】:请联系在线客服利用发车表示器发车时,列车出发,当出站信号机关闭后,发车表示器()。[A]着红灯[B]着黄灯[C]着白灯[D]不着灯【答案】:请联系在线客服三显示自动闭塞区段,进站信号机显示两个黄色灯光,准许列车进入站内()。[A]正线准备停车[B]侧线准备停车[C]正线通过[D]侧线通过【答案】:请联系在线客服设有发车表示器的车站,运转车长确认旅客列车(直达特快除外)发车条件完全具备,按下发车指示按钮时,发车表示器()。[A]着绿灯[B]白灯熄灭[C]着黄灯[D]着白灯【答案】:请联系在线客服进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业和制动距离的需要,一般不超过()。[A]500m[B]400m[C]300m[D]200m【答案】:请联系在线客服设有分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示()灯光。[A]一个绿色[B]一个黄色[C]两个绿色[D]两个黄色【答案】:请联系在线客服四显示自动闭塞的通过信号机显示一个绿色灯光时,表示运行前方最少有()闭塞分区空闲。[A]一个[B]二个[C]三个[D]四个【答案】:请联系在线客服自动闭塞区段的通过信号机,以显示()为定位。[A]停车信号[B]注意信号[C]进行信号[D]月白灯光【答案】:请联系在线客服列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于()。[A]800m[B]1000m[C]1200m[D]1400m【答案】:请联系在线客服准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车时,发车进路色灯信号机显示为()。[A]一个绿色灯光[B]一个黄色灯光[C]一个绿色和一个黄色灯光[D]两个黄色灯光【答案】:请联系在线客服自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光,表示()。[A]准许列车由车站出发[B]准许超越信号机调车[C]准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间[D]准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲【答案】:请联系在线客服四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),准许列车按规定速度运行,要求注意准备减速,表示运行前方有两个闭塞分区空闲。[A]一个绿色灯光[B]一个黄色灯光[C]一个绿色灯光和一个黄色灯光[D]一个红色灯光【答案】:请联系在线客服三显示自动闭塞区段,车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时,办理发车进路后,出站信号机显示()。[A]红色灯光[B]黄色灯光[C]绿色灯光[D]白色灯光【答案】:请联系在线客服三显示自动闭塞集中联锁车站,运行前方第一、二闭塞分区空闲,办理发车进路后,出站信号机显示()。[A]红色灯光[B]黄色灯光[C]绿色灯光[D]白色灯光【答案】:请联系在线客服四显示自动闭塞集中联锁车站,运行前方有两个闭塞分区空闲,办妥发车进路后,出站信号机显示()。[A]绿色灯光[B]绿黄色灯光[C]黄色灯光[D]白色灯光【答案】:请联系在线客服夜间试验列车自动制动机,发车人员向司机表示试验完了时,白色灯光()。[A]高举头上[B]作圆形转动[C]左右摇动[D]上下摇动【答案】:请联系在线客服夜间试验列车自动制动机,发车人员要求司机缓解时,白色灯光()。[A]高举头上[B]左右摇动[C]在下部左右摇动[D]上下摇动【答案】:请联系在线客服昼问试验列车自动制动机,发车人员要求司机缓解时,用拢起的信号旗()。[A]高举头上[B]左右摇动[C]上下摇动[D]在下部左右摇动【答案】:请联系在线客服发车指示信号,夜间为高举绿色灯光()。[A]左右摇动[B]左右缓动[C]上下缓动[D]作圆形转动【答案】:请联系在线客服发车指示信号,昼问为高举展开的绿色信号旗靠列车方面()。[A]左右摇动[B]转动[C]作圆形转动[D]上下缓动【答案】:请联系在线客服接发列车人员显示互检信号时,夜间为白色灯光()。[A]左右摇动[B]上下摇动[C]高举[D]左右缓动【答案】:请联系在线客服接发列车人员显示互检信号时,昼问为拢起的手信号旗()。[A]高举[B]左右摇动[C]作圆形转动[D]左右缓动【答案】:请联系在线客服显示发车手信号时,昼问为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面()。[A]作圆形转动[B]左右摇动[C]左右转动[D]上下缓动【答案】:请联系在线客服显示发车信号时,夜间为绿色灯光上弧线向列车方面()。[A]左右转动[B]左右缓动[C]作圆形转动[D]左右摇动【答案】:请联系在线客服显示特定引导手信号时,夜间为绿色灯光()。[A]左右摇动[B]左右缓动[C]上下缓动[D]高举头上左右摇动【答案】:请联系在线客服夜问指挥机车向显示人反方向稍行移动的手信号为()上下小动。[A]绿色灯光[B]白色灯光[C]黄色灯光[D]红色灯光【答案】:请联系在线客服调车工作中,夜间红色灯光作圆形转动后,上下摇动,表示()。[A]溜放信号[B]取消信号[C]连结信号[D]试拉信号【答案】:请联系在线客服调车手信号的显示,夜间绿色灯光在下部左右摇动,其含义为()。[A]列车互检信号[B]发车指示信号[C]指挥机车向显示人反方向去的信号[D]指挥机车向显示人方向来的信号【答案】:请联系在线客服显示特定引导手信号时,昼问为展开的绿色信号旗()。[A]左右摇动[B]高举头上左右摇动[C]上下缓动[D]左右缓动【答案】:请联系在线客服调车手信号的显示,昼间拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动,其含义为()。[A]指挥机车向显示人方向来的信号[B]指挥机车向显示人反方向去的信号[C]溜放信号[D]指挥机车向显示人方向稍行移动的信号【答案】:请联系在线客服调车手信号的显示,昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动,其含义为()。[A]发车指示信号[B]列车互检通告信号[C]指挥机车向显示人方向来的信号[D]指挥机车向显示人反方向去的信号【答案】:请联系在线客服调车手信号显示为夜间绿色灯光下压数次后,再左右小动,其含义为()。[A]指挥机车向显示人方向来的信号[B]指挥机车向显示人方向稍行移动的信号[C]指挥机车向显示人反方向去的信号[D]连结信号【答案】:请联系在线客服调车手信号中,夜间显示停留车位置信号为()。[A]白色灯光高举[B]白色灯光左右小摇动[C]红色灯光高举[D]红色灯光上下小摇动【答案】:请联系在线客服调车指挥人要求司机减速的调车手信号,夜间为()。[A]白色灯光下压[B]黄色灯光下压数次[C]白色灯光下压数次[D]绿色灯光下压数次【答案】:请联系在线客服调车作业中,昼间展开的绿旗平伸,表示()信号。[A]试拉[B]溜放[C]推进[D]连结【答案】:请联系在线客服无线调车灯显信号,显示三车距离信号的方式是()。[A]绿灯长亮(加辅助语音提示)[B]黄灯长亮(加辅助语音提示)[C]红灯长亮(加辅助语音提示)[D]两个绿灯长亮(加辅助语音提示)【答案】:请联系在线客服无线调车灯显信号,显示十车距离信号的方式是()。([A])绿灯长亮(加辅助语音提示)[B]黄灯长亮(加辅助语音提示)[C]红灯长亮(加辅助语音提示)[D]两个黄灯长亮(加辅助语音提示)【答案】:请联系在线客服无线调车灯显信号,显示五车距离信号的方式是()。[A]绿色灯光长亮(加辅助语音提示)[B]黄色灯光长亮(加辅助语音提示)[C]红色灯光长亮(加辅助语音提示)[D]两个绿色灯光长亮(加辅助语音提示)【答案】:请联系在线客服无线调车灯显信号显示两个红灯的含义是()。[A]停车信号[B]减速信号[C]紧急停车信号[D]解锁信号【答案】:请联系在线客服无线调车灯显信号显示两个红灯后熄灭一个红灯的含义是()。[A]紧急停车[B]停车信号[C]解锁信号[D]减速信号【答案】:请联系在线客服车站值班员昼间手持信号旗时,应将信号旗拢起,()。[A]左手持红旗,右手持绿旗[B]左手持绿旗,右手持红旗[C]左手持红旗,右手持黄旗[D]左手持黄旗,右手持红旗【答案】:请联系在线客服昼间车站接发列车人员显示互检信号为:拢起的手信号旗()。[A]高举[B]高举头上[C]高举头上左右摇动[D]上下摇动【答案】:请联系在线客服车站接发列车人员夜间显示互检信号为()。[A]绿色灯光高举[B]白色灯光高举[C]绿色灯光上下摇动[D]白色灯光上下摇动【答案】:请联系在线客服利用口笛指示发车时,鸣示方式为()。[A]一长声[B]一长二短声[C]一长一短声[D]一短一长声【答案】:请联系在线客服利用口笛显示发车信号时,鸣示方式为()。[A]一长一短声[B]一长二短声[C]一短一长声[D]一长声【答案】:请联系在线客服利用口笛指示机车向显示人反方向移动时,鸣示方式为()。[A]一长声[B]一长一短声[C]一短一长声[D]二长声【答案】:请联系在线客服利用口笛显示停车信号时,鸣示方式为()。[A]连续长声[B]连续短声[C]二长三短声[D]三长三短声【答案】:请联系在线客服利用口笛试验制动机要求司机减压时,鸣示方式为()。[A]三短声[B]二短声[C]一短声[D]连续短声【答案】:请联系在线客服联系用的手信号中,道岔开通信号夜间显示为白色灯光()。[A]上下摇动[B]下部左右摇动[C]高举左右摇动[D]高举头上【答案】:请联系在线客服车站股道编号中,股道编号为I的线路属于()。[A]站线[B]段管线[C]正线[D]特别用途线【答案】:请联系在线客服无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时,须由列车调度员向司机发布调度命令。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,可根据铁道部有关规定,使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令或口头指示。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服正线、到发线上接触网停电或送电时,须由电力调度员向车站值班员发布命令。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服中间站货物线上挂有接触网,并设有隔离开关,需停电装卸货物时,车站值班员应报请列车调度员发布命令。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服发出旅客列车时,与列车出发方向相反方向可以进行调车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服调车机车越区作业的联系和防护办法,可由有关调车区长临时商定。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备,虽有脱轨器,除《铁路技术管理规程》规定的两种情况外,不准调车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服利用电力机车在中间站未挂网的线路上进行摘挂车辆时,可采用“长竿钓鱼”的调车方法。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服旅客列车由正线变更为到发线接车时,必须有书面调度命令。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服列车到达、发出或通过后,车站值班员(助理值班员)应立即向邻站及列车调度员报点,并记入《行车日志》内。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服调车按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送调车四种。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服配有调车组的中间站,二人调车时,可以溜放调车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服中间站未设调车组或调车组不足4人,不准溜放调车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服调车工作必须实行统一领导和单一指挥。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服根据单一指挥的规定,利用本务机车进行调车时,须由调车长担任指挥工作。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服手推调车时,要取得调车领导人的同意,人力制动机必须良好,并要有胜任人员负责制动。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服遇到暴风雨雪天气或夜间无照明时,禁止手推调车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服办理出站调车时,车站值班员应在控制台或闭塞机上,揭挂“区间占用”或“出站调车”表示牌,以防遗忘。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服当调车机车距行车室较远时,可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知书。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服跟踪出站调车,只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服列车在区间进行装卸作业返回车站,应按出站调车办理。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服双线反方向行车时,禁止跟踪出站调车。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服在正线、到发线上调车时,要经过车站调度员准许。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服半自动闭塞区间使用故障按钮办理闭塞机复原时,须经信号工区同意。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服自动闭塞区间使用总辅助按钮时,须经列车调度员准许并发令。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服摘挂列车违反列车编组计划时,须经车站调度员准许。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服技术站编组超重列车,须经列车调度员准许并发布命令。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服中间站编挂超重列车时,应得到司机的同意,并须经列车调度员准许。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服车站开行欠轴列车时,须经列车调度员准许并发令。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服中间站编开超长列车时,应征得司机同意。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服列车中加挂限速的机车、车辆时,须经列车调度员发布命令。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服通过旅客列车变更到发线使用时,应取得铁路局调度的同意。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服每次列车到发后,技术站值班员应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服到达列车从邻站报开后,技术站值班员应及时通知车号员、货物检查员、列检及有关人员。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服每一到达列车技术检查完了后,车站值班员根据列检值班员的通知,及时告知调车指挥人。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服出发列车编成后,车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服每班工作结束后,车站值班员应重点分析列车到达晚点原因及责任者。[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是()。[A]变更列车径路[B]双向反方向行车[C]临时利用本务机车调车作业[D]临时加开列车【答案】:请联系在线客服列车编组计划,具体规定了货运站、编组(区段)站编组()的方法。[A]旅客列车[B]军用列车[C]货物列车[D]混合列车【答案】:请联系在线客服列车编组计划,明确规定了各种列车的()。[A]编组和解体顺序[B]车次和等级[C]发站和到站[D]长度和重量【答案】:请联系在线客服列车的种类、列车中车辆的去向、编组内容、车组和车辆的编挂顺序,应符合()的规定。[A]《技规》[B]列车编组计划[C]列车运行图[D]《站细》【答案】:请联系在线客服列车应按()、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。[A]《行规》[B]《站细》[C]《技规》[D]《调规》【答案】:请联系在线客服应按站顺编挂的摘挂列车,()编挂,属于违反列车编组计划。[A]未按组顺[B]未按成组[C]未按站顺[D]未按指定位置【答案】:请联系在线客服车站值班员接收调度命令时,应填记在《铁路技术管理规程》()内。[A]附件7[B]附件6[C]附件5[D]附件4【答案】:请联系在线客服车站信、联、闭设备检修影响使用时,事先须在《行车设备检查登记簿》内登记,并经车站值班员签认或由信号员取得()同意后签认,方可开始。[A]电务段[B]电务工区[C]工长[D]车站值班员【答案】:请联系在线客服车站值班员交接班时,应按《调度命令登记簿》将调度命令()交接清楚。[A]发出时刻[B]号码[C]受令处所[D]内容【答案】:请联系在线客服车站值班员无需向司机、运转车长转达或交付的调度命令是()。[A]单机附挂车辆[B]货物列车违反列车编组计划[C]恢复双线行车[D]恢复原行车闭塞法【答案】:请联系在线客服小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于()的距离。[A]300m[B]400m[C]500m[D]800m【答案】:请联系在线客服轻型轨道车过岔速度不得超过(),区间运行最高速度不超过45krn/h,并不得与重型轨道车连挂运行。[A]5km/h[B]10km/h[C]15km/h[D]20km/h【答案】:请联系在线客服调车作业计划仅变更()时,不受口头传达三钩的限制。[A]股道[B]作业线路[C]作业区域[D]车辆数【答案】:请联系在线客服没有专用调车机车的中间站,调车领导人是()。[A]车站调度员[B]调车区长[C]车站值班员[D]助理值班员【答案】:请联系在线客服中间站利用本务机车调车,调车作业通知单和技术站最大区别是调车作业通知单上附有()。[A]股道容车数[B]作业方法[C]示意图[D]注意事项【答案】:请联系在线客服调车领导人与调车指挥人必须亲自()。[A]交接计划[B]传达计划[C]编制计划[D]布置计划【答案】:请联系在线客服中间站利用本务机车调车时,应使用()的调车作业通知单。[A]书面[B]附有示意图[C]打印[D]书写【答案】:请联系在线客服电气化区段,接触网未停电的线路上,对()禁止手推调车。[A]棚车和罐车[B]敞车和罐车[C]棚车和敞车[D]棚车和平车【答案】:请联系在线客服开通区间的调度命令,车站无需向()转达或交付。[A]司机[B]运转车长[C]司机、运转车长[D]施工单位【答案】:请联系在线客服车站值班员无需向司机、运转车长交付或转达的调度命令是()。[A]封锁区间[B]变更列车运行径路[C]临时加停运列车[D]临时加开列车【答案】:请联系在线客服手推调车的车辆,()作用必须良好,有胜任人员负责制动。[A]空气制动机[B]手制动机[C]人力制动机[D]重空调整阀【答案】:请联系在线客服手推调车的速度不得超过()。[A]10km/h[B]8km/h[C]5km/h[D]3km/h【答案】:请联系在线客服越区、转场作业前,没有做好(),不准越区或转场作业。[A]联系和防护[B]联系[C]防护[D]要道还道【答案】:请联系在线客服转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须按《车站行车工作细则》规定连结一定数量的软管。[A]10辆以下[B]10辆及以上[C]11辆及以下[D]11辆及以上【答案】:请联系在线客服跟踪出站调车,不准许在()线路上办理。[A]单线区间[B]双线反方向[C]双线正方向[D]双线区间【答案】:请联系在线客服双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲,越出站界调车时,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。[A]列车调度员[B]车站值班员[C]车站调度员[D]邻站车站值班员【答案】:请联系在线客服编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。[A]到发线[B]调车线[C]到发线和调车线[D]到发线、调车线以外的线路【答案】:请联系在线客服技术站到发线上停留车辆时,须经()准许。[A]车站调度员[B]车站值班员[C]列车调度员[D]站长【答案】:请联系在线客服快运货物列车是指在技术站编组,通过一个及以上技术站,专门运送()列车。[A]鲜活货物[B]易腐货物[C]鲜活易腐货物[D]保鲜货物【答案】:请联系在线客服由一个装车站组织经过一个及其以上()不进行改编作业的货物列车,称为始发直达列车。[A]编组站[B]区段站[C]中间站[D]货运站【答案】:请联系在线客服运行于枢纽内各站之间,并进行摘挂车作业的列车是()列车。[A]摘挂[B]市郊[C]枢纽小运转[D]区段小运转【答案】:请联系在线客服运行于相邻两个技术站之间,在()进行摘挂车辆作业的货物列车,称为摘挂列车。[A]中间站[B]区段站[C]编组站[D]货运站【答案】:请联系在线客服运行于相邻两技术站之间,在沿途中问站不进行摘挂作业的列车是()列车。[A]直通[B]区段[C]摘挂[D]小运转【答案】:请联系在线客服拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是()的防溜措施。[A]编组站、区段站[B]货运站、中间站[C]中间站[D]客运站、中间站【答案】:请联系在线客服拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是()的防溜措施。[A]编组站、区段站[B]中间站[C]客运站[D]货运站【答案】:请联系在线客服车站发往区间内岔线的列车时,需经()准许并发布命令。[A]车站值班员[B]车站调度员[C]值班站长[D]列车调度员【答案】:请联系在线客服开放进站信号的最好时机是列车运行至()200m,不影响列车运行速度的地点。[A]预告信号机前[B]进站信号机前[C]站界标前[D]调车信号机前【答案】:请联系在线客服小运转列车去区间内岔线进行调车作业,须经()准许并发布命令。[A]车站调度员[B]机车调度员[C]列车调度员[D]机务段调度员【答案】:请联系在线客服双线区间,旅客列车仅在特殊情况下,经铁路局()准许,方可反方向运行。[A]客运调度员[B]列车调度员[C]客调主任[D]调度所值班主任【答案】:请联系在线客服集中联锁的车站计算开放进站信号机时机公式为t开=()。[A]t作业+t进[B]L进/v进[C](L进/v进)×0.05[D](L进v进)×0.06【答案】:请联系在线客服指挥列车运行的命令和口头指示,只能由()发布。[A]车站值班员[B]列车调度员[C]车站调度员[D]调度值班主任【答案】:请联系在线客服自动闭塞区间,车站使用总辅助按钮时,须经()准许并发布命令。[A]车站值班员[B]列车调度员[C]车站调度员[D]电务段【答案】:请联系在线客服施工负责人要求封锁区间进行施工时,须经()准许并发令。[A]车站值班员[B]列车调度员[C]施工领导人[D]工务调度【答案】:请联系在线客服对跨局的列车,接车局列车调度员可委托()发布命令。[A]车站值班员[B]车站调度员[C]发车局列车调度员[D]调度所值班主任【答案】:请联系在线客服车站值班员接到邻站列车预告后,应按《车站行车工作细则》规定时问及时通知有关人员到岗接车,对站内平过道应加强()。[A]监护[B]管理[C]值班[D]看守【答案】:请联系在线客服旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和软管的摘结由()负责。[A]运转车长[B]调车作业人员[C]车辆乘务员[D]司机【答案】:请联系在线客服铁路军事运输等级分为三级,分别是()。[A]一级运输、二级运输、一般运输[B]特殊运输、重点运输、一般运输[C]保密运输、重点运输、普通运输[D]特殊运输、保密运输、一般运输【答案】:请联系在线客服一般部队的军用物资和人员混编(),可开行军用列车。[A]10辆[B]20辆[C]30辆[D]40辆【答案】:请联系在线客服一个军运号码的车组应一次挂运,如因车辆故障等特殊情况需分批挂运时,须经()同意并下达命令。[A]列车调度员[B]车站调度员[C]车站值班员[D]驻路局或站段军代处【答案】:请联系在线客服装载危险、易燃等货物的车辆,应按照()规定进行隔离。[A]列车编组计划[B]《行规》[C]《危规》[D]《技规》【答案】:请联系在线客服超长列车到达车站的时间,以()的时间为准。[A]第一次停车[B]列车停稳[C]列车停于警冲标内方[D]值班员通知【答案】:请联系在线客服超限货物列车经过车站时,与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于()。[A]300mm[B]350mm[C]400mm[D]450mm【答案】:请联系在线客服装有“140产品”的车辆应挂于机后()。[A]10位至20位之间[B]15位至20位之间[C]20位至25位之间[D]靠列车尾部的位置【答案】:请联系在线客服车站值班员下达准备接发列车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清()和占用线路,并要受令人复诵,核对无误。[A]方向[B]列车种类[C]车次[D]机车型号【答案】:请联系在线客服非集中联锁的车站,车站值班员应及时听取()关于接发列车进路准备妥当的报告。[A]信号员[B]助理值班员[C]扳道员[D]站务员【答案】:请联系在线客服接发列车进路准备完了后,信号员或扳道员应及时向()报告。[A]信号长[B]扳道长[C]助理值班员[D]车站值班员【答案】:请联系在线客服取消发车进路时,应先通知发车人员,如发车人员已显示发车指示信号,而列车尚未起动时,还应通知(),收回行车凭证后,再取消发车进路。[A]扳道员[B]信号员[C]司机[D]运转车长【答案】:请联系在线客服原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()准许,并预告司机。[A]车站值班员[B]车站调度员[C]列车调度员[D]客运调度员【答案】:请联系在线客服站内无空闲线路的特殊情况下,只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车、()、动车及重型轨道车。[A]路用列车[B]货物列车[C]挂有车辆的单机[D]不挂车的单机【答案】:请联系在线客服站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。[A]调车人员[B]接车人员[C]扳道人员[D]车站值班员【答案】:请联系在线客服站内无空闲线路时,不准接入()列车。[A]救援列车[B]不挂车的单机[C]重型轨道车[D]货物列车【答案】:请联系在线客服车站的调车工作,应做到:及时编组、解体列车,保证按()的规定时刻发车,不影响接车。[A]列车运行图[B]运输方案[C]调车作业计划[D]日班计划【答案】:请联系在线客服车站调车人员不足(),不准进行调车作业。[A]四人[B]三人[C]二人[D]一人【答案】:请联系在线客服横向划分调车区,两调车区之间应设立不少于()的安全区。[A]10m[B]20m[C]30m[D]40m【答案】:请联系在线客服使用无线调车灯显设备的车站,调车作业计划布置方法,由()规定。[A]车站[B]调车领导人[C]铁路局[D]铁道部【答案】:请联系在线客服使用无线调车灯显设备进行调车时,()发现危及人身及行车安全时,有权随时发出停车信号或用语。[A]调车指挥人[B]司机[C]使用电台人员[D]调车领导人【答案】:请联系在线客服使用无线调车灯显设备进行调车时,必须执行单一指挥的原则是,指挥机车的调车指令和用语,只能由()发出。[A]站调[B]调车区长[C]调车长[D]调机司机【答案】:请联系在线客服单机附挂车辆的调度命令,车站值班员应向()交付或转达。[A]运转车长[B]司机[C]司机、运转车长[D]机务段【答案】:请联系在线客服未设调车组的四等中间站,调车领导人是()。[A]货运员[B]站长[C]车站值班员[D]助理值班员【答案】:请联系在线客服未设调车组的中间站,利用本务机车调车时,一般由()担任调车指挥人。[A]车站值班员[B]货运员[C]助理值班员[D]调车长【答案】:请联系在线客服变更正线、到发线调车作业计划时,须事先取得()同意。[A]车站调度员[B]调车区长[C]调车长[D]车站值班员【答案】:请联系在线客服驼峰解散车辆,变更调车计划()前,须通知司机。[A]钩数[B]摘车数[C]股道[D]向禁溜线送车【答案】:请联系在线客服一批作业不超过(),可用口头方式布置调车作业计划(中间站利用本务机车调车除外)。[A]一钩[B]二钩[C]三钩[D]四钩【答案】:请联系在线客服接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时,禁止手推调车。[A]脱轨器[B]安全线[C]避难线[D]空闲的牵出线【答案】:请联系在线客服列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。[A]列检人员[B]机车乘务员[C]调车作业人员[D]车辆乘务人员【答案】:请联系在线客服列车中车辆软管的连结,有列检作业的始发列车由()负责。[A]调车作业人员[B]列检人员[C]机车乘务员[D]车辆乘务人员【答案】:请联系在线客服手推调车时,每批空车不得超过()。[A]1辆[B]2辆[C]3辆[D]4辆【答案】:请联系在线客服某次货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内,应与农药车隔离(),并应挂于农药车的前部。[A]4辆[B]3辆[C]2辆[D]1辆【答案】:请联系在线客服装有“140”产品的车辆与装有导爆索、雷管的车辆编入同一列车时,应隔离()。[A]3辆[B]4辆[C]5辆[D]6辆【答案】:请联系在线客服调车领导人编制调车作业计划,应以()下达。[A]电话形式[B]计算机形式[C]广播形式[D]书面形式【答案】:请联系在线客服装有()的车辆,禁止手推调车。[A]易燃品[B]超限货物[C]危险品[D]爆炸品【答案】:请联系在线客服中间站需要手推调车时,要取得()同意。[A]助理值班员[B]车站值班员[C]货运员[D]调车长【答案】:请联系在线客服调车按其作业目的不同分类,换挂车组属于()调车。[A]解体[B]编组[C]摘挂[D]其他【答案】:请联系在线客服按调车作业目的分类,为部分改编中转列车补轴,属于()调车。[A]编组[B]摘挂[C]其他[D]取送【答案】:请联系在线客服按调车作业目的分类,为部分改编中转列车减轴,属于()调车。[A]摘挂[B]编组[C]其他[D]解体【答案】:请联系在线客服按调车作业目的不同分类,向车辆段送检修车,属于()调车。[A]其他[B]摘挂[C]送检[D]取送【答案】:请联系在线客服某区段站甲端为简易驼峰,乙端为牵出线,甲端调机主要负责()调车。[A]取送[B]摘挂[C]解体[D]编组【答案】:请联系在线客服调车按其设备不同分为牵出线调车和()调车。[A]简易驼峰[B]驼峰[C]机械化驼峰[D]自动化驼峰【答案】:请联系在线客服按调车作业目的分类,车列转场属于()调车。[A]取送[B]转场[C]其他[D]编组【答案】:请联系在线客服调车按作业目的分类,机车出入段属于()调车。[A]其他[B]取送[C]摘挂[D]编组【答案】:请联系在线客服划分调车区的编组站、区段站,调车作业计划由()负责编制。[A]车站调度员[B]调车区长[C]调车长[D]车站值班员【答案】:请联系在线客服未设车站调度员的中间站需要手推调车时,要取得()同意。[A]助理值班员[B]车站值班员[C]货运员[D]站长【答案】:请联系在线客服安全线向车挡方面不应采用下坡道,有效长度一般不小于()。[A]50m[B]60m[C]70m[D]80m【答案】:请联系在线客服车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为()。[A]特别用途线[B]岔线[C]站线[D]正线【答案】:请联系在线客服军用人员列车换算长度按5[A]对[B]不对【答案】:请联系在线客服

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