1.锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有##、##、锚固性能检测。
外观检 硬度检测
【答案】：硬度检测
2.预应力张拉时应以##控制，而以进行##校检。
张拉应力 预应力的伸长量
【答案】：预应力的伸长量
3.混凝土试块的标准养生条件为## ，相对温度≥##。
20 ±3℃ 95%
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4.钢结构构件焊缝的内部缺陷一般用##、##。
超声波探伤 射线探伤检测
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5.“质量检评标准”按桥涵工程建设规模大小，结构部位和施工工序将建设项目划分为##工程、##工程、分项工程逐级进行工程质量等级评定。
单位 分部
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6.桥梁荷载试验按破坏情况可分为##试验和##试验。
破坏性 非破坏性
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7.“评定标准”规定，高速公路和一级公路沥青混凝土面层平整度应采用##）方法检测，二级公路也可采用##方法检测。
平整度仪 3米直尺
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8.某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在（ ）及以上时，则该建设项目评为优良。
80% 90% 95% 85%
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9.钢筋拉伸试验一般应为（ ）温度条件下进行。
23±5℃ 0-35 ℃ 5-40 10-35 ℃
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10.为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应优先考虑（ ）。
酸性石料 碱性石料 中性石料 以上均不对
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11.沥青路面试验路铺筑属于（ ）阶段
施工准备 沥青混合料摊铺 沥青混合料压实 沥青混合料运输
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12.GB1594-79 标准规定，钙质生石灰的有效氧化钙含量为68%，该生石灰为（ ）级。
I级 II级 III级 等外灰
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13.沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（ ）。
抗压能力 抗拉能力 抗水剥离能力 吸附性
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14.沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（ ）。
抗压能力 抗拉能力 抗水剥离能力 吸附性
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15.目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是（ ）。
蒸馏法 硫酸法 组分分析法 化学分析法
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16.超声波检测桩基完整性，声时修正值包括( )。
系统延迟时间
检测管壁传播修正
水中传播声时修正 倾斜修正
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17.钻孔灌注桩钻孔过程中泥浆的作用包括( )。
悬浮钻渣
增大静水压力
护壁防止塌孔 减小钻孔阻力
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18.下列（ ）类型的钢筋（丝）需做反复冷弯试验。
热轧钢筋
钢铰线
矫直回火钢丝
刻痕钢丝
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19.根据现性《公路工程质量检验评定标准》中规定，（ ）不是级配碎石基层的主要实测项目
弯沉 平整度 厚度 压实度
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20.马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。
对 错
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21.在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。
对 错
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22.静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。
对 错
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23.当一组混凝土试块中的两个试块测试强度均与中值的偏差大于15%时，该组混凝土强度不合格。
对 错
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24.桥梁静载检测的温度修正，对挠度宜采用构件表面的温度。
对 错
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25.当基础最小边长超过2m或基础埋深超过3m时，应对地基容许承载力修正。
对 错
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26.对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。
对 错
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27.用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。
对 错
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28.公路桥涵试验检测的目的是什么。
答：①试验检测对施工各个阶段结构的几何位置、受力状态进行监测，动态实行结构施工方案的调整、控制。 ②控制施工阶段质量，对施工各阶段质量进行评定与验收，确定是否返工或是进行下一阶段的施工，并在施工完成后进行荷载实验，评定结构性能是否达到设计文件及规范的要求。③按国标、设计文件要求对新型结构、新材料、新工艺进行实验检测鉴定。 ④鉴定工程事故，合理确定质量缺陷性质、大小、范围、责任。
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29.刻痕钢丝的力学性能检测有哪些内容。
答：刻痕钢丝的力学性能检测有： 1 抗拉强度 s b 2 屈服强度 s 0.2 3 伸长率 4 弯曲次数 5 松弛。
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30.衬砌砼施工检查的内容有哪些。
检查项目包括：①开挖轮廓检查；②基础检查；③模板检查； ④浇注检查；⑤拆模检查；⑥外观检查； ⑦养护检查。
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31.土方路基与石方路基实测项目有何不同。
答；1）压实度不同：土方路基压实度采用灌砂法等标准方法进行，石方路基压实度则是以施工时层厚和碾压遍数来控制；
2 ）弯沉：土方路基采用贝克曼梁法进行检测，石方路基不作要求；
边坡：土方路基以坡度控制，石方路基以坡度和平顺度两个来控制。
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32.桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么。
答：（1）目的；（2）准备工作;（3）加载方案设计；（4）理论计算；（5）测点设置与测试；（6）加载控制与安全措施；（7）试验结果分析与承载力评定；（8）试验报告编号。
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33.闪光对焊钢筋接头应进行外观、##和##试验。
拉伸 冷弯
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34.隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，## 检测和##检测等。
有害气体 烟雾浓度
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35.浆液的渗透能力即渗透性，对于悬浊液，渗透能力取决于##；对于溶液，则取决于## 。
颗粒大小 粘度
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36.喷射混凝土质量检验指标主要有喷射混凝土的##和喷射混凝土的##两项。
强度 厚度
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37.测量数据的表达方式有##法、##法和经验公式法等3种。
表格 图示
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38.误差有##误差和##误差等2类。
绝对 相对
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39.沥青混凝土面层抗滑指标为##或##。
构造深度 摩擦系数
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40.沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在（ ）内完成
72h 90h 63h 3d
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41.试验测得沥青软化点为81.4℃,试验结果应记为( )。
81.5℃ 81℃ 82℃ 81.4℃
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42.用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（ ）
越大
越小
无相关关系
不变
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43.在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（ ）。
2 ×106次
50次
100次
2×105次
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44.回弹值测定完毕后，应选择不少于构件（ ）的测区在有代表性的位置上测得碳化深度。
30%
50%
60%
10%
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45.检测简支梁桥的最大应力，其应变片应（ ）。
贴在跨中截面下缘
贴在跨中截面侧向正中间
贴在1/4截面下缘
贴在1/4截面侧向正中间
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46.有效氧化钙测定中,酚酞指示剂加入试样溶液中,溶液呈( )色。
黄 红 玫瑰红 粉红
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47.针入度的试验条件有 ( )。
标准针及附件总质量100g
试验温度25℃
针入度试样时间5S 针入试样深度
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48.标准贯入试验可以用来判定砂土的( )。
密实度
容许承载力
稠度 砂土振动液化
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49.有关现场密度试验方法的以下说法中，不正确的有( )。
环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验
环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量是深一些，以检测整个压实层的密度
灌砂法可用于测定基层、砂石路面以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测
核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法
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50.高速公路、一级公路抗滑层用粗集料除应满足基本质量要求外，还需要检测与沥青的粘附性和（ ）指标。
含泥量 磨耗值 针片状颗粒含量 磨光值
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51.在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。
对 错
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52.车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。
对 错
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53.一般情况下，低标号沥青拌制混合料时的拌和温度应高于采用高标号沥青的混合料。
对 错
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54.修正地基容许承载力，基础的埋置深度对于受水流冲刷的基础，由局部冲刷线算起。
对 错
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55.经检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工，当满足设计要求后，可重新评定其质量等级。
对 错
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56.热轧钢筋的试件应从任意一根中分别切取。
对 错
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57.射线法是在桩顶激振，使桩体和桩土体系产生振动，通过波形和振动参数推定混凝土质量。
对 错
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58.在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。
对 错
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59.简述用超声法检测浅裂缝时的条件要求。
答：1）裂缝中无水和泥浆；2）裂缝预计深度≤500mm；3）与开裂方向平行的主钢筋距裂缝1.5倍裂缝预计深度
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60.预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容。
答：预应力钢绞线的力学性能检测有： 1 强度级别 2 整根钢绞线的破坏负荷 3 屈服负荷 4 伸长率 5 1000h 松弛试验。
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61.桥涵用钢的基本技术性能有哪些。
答：（1）强度，即屈服强度与抗拉强度；（2）塑性，即伸长率与断面收缩率；（3）硬度；（4）冲击韧性；（5）冷弯性能；（6）焊接性能。
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62.隧道施工监控量测，位移量测有哪些项目。
答：①围岩周边位移量测；②拱顶下沉量测；
③地表下沉量测； ④围岩内部位移量测。
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63.分项工程检验的主要内容是什么。
答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料。
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64.隧道开挖质量的评定包含两项内容，即检测开挖断面的##和## 。
规整度 超、欠挖量
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65.围岩周边位移量测的主要目的在于评定隧道##，并由此确定施作##的时间。
围岩稳定性 二次衬砌
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66.桥梁荷载试验根据荷载性质可分为##载试验和##载试验。
静 动
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67.应变片测量应变的理论基础是：在一定范围内，应变片的##与##成正比关系。
电阻变化率 应变
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68.沥青混合料密度有水中重法，表干法，##法，##法四种试验方法。
蜡封 体积
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69.衬砌中的各种接缝是##的关键部位，因此设计时在这些接缝处都设有##，以达到多层设防，疏而不漏之目的。
渗漏水 止水带
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70.隧道风速检测常用的风表有## 和##两种。
杯式 翼式
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71.测定沥青混合料水稳定性的试验是（ ）
车辙试验
沥青混合料保水率试验
残留稳定度试验 马歇尔稳定度试验
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72.针入度指数越大，表示沥青的感温性（ ）。
越大 越小 无相关关系 不变
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73.已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（ ）。
6.1mm 8.0mm 9.4mm 8.2mm
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74.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（ ）位置。
路面中心线 行车道中心线 行车道标线 行车道轮迹带
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75.挖坑灌砂法测定压实度试验方法不适用于（ ）。
路基土 基层
砂石路面
填石路堤
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76.《公路工程质量检验评定标准》不适用于下列哪项工程（ ）。
新建四级公路
二级公路改建
新建高速公路
高速公路大修
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77.钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取（ ）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。
2 3 4 1
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78.可用（ ）指标表征沥青材料的使用安全性。
闪点 软化点 脆点 燃点
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79.热轧钢筋试验项目包括（ ）。
屈服强度 极限强度 松弛率 伸长 率
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80.关于平整度的下列说法中，正确的是（ ）。
平整度反映了行车的舒适性
最大间隙h越小，平整性越好
标准偏差σ越小，平整性越好
国际平整度指标IRI越小，平整性越好
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81.地基荷载板试验P-S曲线包括( )几个阶段。
压密阶段
剪切阶段
破坏阶段 隆起阶段
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82.气硬性胶凝材料只能在空气中硬化，水硬性胶凝材料只能在水中硬化。
对 错
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83.同一材料在进行强度试验时，加荷速度快者较加荷速度慢者的试验结果值偏大。
对 错
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84.老黏土的容许承载力可按土的压缩模量确定。
对 错
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85.反射波法检测桩基完整性，短桩或浅部缺陷桩的检测宜采用轻锤宽脉冲激振。
对 错
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86.石料的抗压试验需在试块饱水状态下进行。
对 错
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87.在制取混凝土试块时，一般应采用振动台振捣。
对 错
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88.对各项已完工程实际内在品质做出评定，称验收试验。
对 错
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89.一般黏性土的容许承载力可按土的液性指数和天然孔隙比确定。
对 错
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90.简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤。
答1、选测区；2、回弹测试；3、计算平均回弹值；4、角度修正；5、浇筑面修正；6、碳化深度测试；7、确定混凝土强度。
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91.评述路基路面平整度常见的测试方法。
答：三米直尺法：设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低，反映凹凸程度。技术指标是最大间隙h(mm)。连续式平整度仪法：设备较复杂，连续测试，工作效率高，反映凹凸程度。技术指标是标准差σ(mm)。车载式颠簸累积仪法：设备复杂，工作效率高，连续测试，反映舒适性。技术指标是单向累计值VBI（cm/km）。
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92.公路隧道的特点有哪些。
答：公路隧道的特点有：①断面大 ②形状扁平
③需要运营通风和照明 ④防水要求高
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93.简述超声波检测缺陷的基本依据。
答：1）声时；2）波幅；3）频率改变；4）波形畸变。
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94.回弹法的基本原理及基本依据是什么。
答：回弹法是采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹的距离（称回弹值指反弹距离与弹簧初始长度之比）作为强度相关指标来推算混凝土强度的一种方法。
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95.锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有##、##、锚固性能检测。
外观检 硬度检测
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96.预应力张拉时应以##控制，而以进行##校检。
张拉应力 预应力的伸长量
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97.混凝土试块的标准养生条件为## ，相对温度≥##。
20 ±3℃ 95%
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98.钢结构构件焊缝的内部缺陷一般用##、##。
超声波探伤 射线探伤检测
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99.“质量检评标准”按桥涵工程建设规模大小，结构部位和施工工序将建设项目划分为##工程、##工程、分项工程逐级进行工程质量等级评定。
单位 分部
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100.桥梁荷载试验按破坏情况可分为##试验和##试验。
破坏性 非破坏性
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101.“评定标准”规定，高速公路和一级公路沥青混凝土面层平整度应采用##）方法检测，二级公路也可采用##方法检测。
平整度仪 3米直尺
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102.某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在（ ）及以上时，则该建设项目评为优良。
80% 90% 95% 85%
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103.钢筋拉伸试验一般应为（ ）温度条件下进行。
23±5℃ 0-35 ℃ 5-40 10-35 ℃
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104.为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应优先考虑（ ）。
酸性石料 碱性石料 中性石料 以上均不对
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105.沥青路面试验路铺筑属于（ ）阶段
施工准备 沥青混合料摊铺 沥青混合料压实 沥青混合料运输
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106.GB1594-79 标准规定，钙质生石灰的有效氧化钙含量为68%，该生石灰为（ ）级。
I级 II级 III级 等外灰
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107.沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（ ）。
抗压能力 抗拉能力 抗水剥离能力 吸附性
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108.沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（ ）。
抗压能力 抗拉能力 抗水剥离能力 吸附性
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109.目前，国内外测定沥青蜡含量的方法很多，但我国标准规定的是（ ）。
蒸馏法 硫酸法 组分分析法 化学分析法
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110.超声波检测桩基完整性，声时修正值包括( )。
系统延迟时间
检测管壁传播修正
水中传播声时修正 倾斜修正
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111.钻孔灌注桩钻孔过程中泥浆的作用包括( )。
悬浮钻渣
增大静水压力
护壁防止塌孔 减小钻孔阻力
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112.下列（ ）类型的钢筋（丝）需做反复冷弯试验。
热轧钢筋
钢铰线
矫直回火钢丝
刻痕钢丝
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113.根据现性《公路工程质量检验评定标准》中规定，（ ）不是级配碎石基层的主要实测项目
弯沉 平整度 厚度 压实度
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114.马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。
对 错
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115.在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25度时，沥青芯样密度应进行水温修正。
对 错
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116.静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。
对 错
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117.当一组混凝土试块中的两个试块测试强度均与中值的偏差大于15%时，该组混凝土强度不合格。
对 错
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118.桥梁静载检测的温度修正，对挠度宜采用构件表面的温度。
对 错
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119.当基础最小边长超过2m或基础埋深超过3m时，应对地基容许承载力修正。
对 错
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120.对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。
对 错
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121.用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。
对 错
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122.公路桥涵试验检测的目的是什么。
答：①试验检测对施工各个阶段结构的几何位置、受力状态进行监测，动态实行结构施工方案的调整、控制。 ②控制施工阶段质量，对施工各阶段质量进行评定与验收，确定是否返工或是进行下一阶段的施工，并在施工完成后进行荷载实验，评定结构性能是否达到设计文件及规范的要求。③按国标、设计文件要求对新型结构、新材料、新工艺进行实验检测鉴定。 ④鉴定工程事故，合理确定质量缺陷性质、大小、范围、责任。
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123.刻痕钢丝的力学性能检测有哪些内容。
答：刻痕钢丝的力学性能检测有： 1 抗拉强度 s b 2 屈服强度 s 0.2 3 伸长率 4 弯曲次数 5 松弛。
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124.衬砌砼施工检查的内容有哪些。
检查项目包括：①开挖轮廓检查；②基础检查；③模板检查； ④浇注检查；⑤拆模检查；⑥外观检查； ⑦养护检查。
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125.土方路基与石方路基实测项目有何不同。
答；1）压实度不同：土方路基压实度采用灌砂法等标准方法进行，石方路基压实度则是以施工时层厚和碾压遍数来控制；
2 ）弯沉：土方路基采用贝克曼梁法进行检测，石方路基不作要求；
边坡：土方路基以坡度控制，石方路基以坡度和平顺度两个来控制。
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126.桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么。
答：（1）目的；（2）准备工作;（3）加载方案设计；（4）理论计算；（5）测点设置与测试；（6）加载控制与安全措施；（7）试验结果分析与承载力评定；（8）试验报告编号。
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127.闪光对焊钢筋接头应进行外观、##和##试验。
拉伸 冷弯
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128.隧道通风检测的主要内容包括压力测定，风速测定，施工粉尘浓度测定，## 检测和##检测等。
有害气体 烟雾浓度
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129.浆液的渗透能力即渗透性，对于悬浊液，渗透能力取决于##；对于溶液，则取决于## 。
颗粒大小 粘度
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130.喷射混凝土质量检验指标主要有喷射混凝土的##和喷射混凝土的##两项。
强度 厚度
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131.测量数据的表达方式有##法、##法和经验公式法等3种。
表格 图示
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132.误差有##误差和##误差等2类。
绝对 相对
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133.沥青混凝土面层抗滑指标为##或##。
构造深度 摩擦系数
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134.沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在（ ）内完成
72h 90h 63h 3d
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135.试验测得沥青软化点为81.4℃,试验结果应记为( )。
81.5℃ 81℃ 82℃ 81.4℃
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136.用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（ ）
越大
越小
无相关关系
不变
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137.在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（ ）。
2 ×106次
50次
100次
2×105次
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138.回弹值测定完毕后，应选择不少于构件（ ）的测区在有代表性的位置上测得碳化深度。
30%
50%
60%
10%
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139.检测简支梁桥的最大应力，其应变片应（ ）。
贴在跨中截面下缘
贴在跨中截面侧向正中间
贴在1/4截面下缘
贴在1/4截面侧向正中间
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140.有效氧化钙测定中,酚酞指示剂加入试样溶液中,溶液呈( )色。
黄 红 玫瑰红 粉红
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141.针入度的试验条件有 ( )。
标准针及附件总质量100g
试验温度25℃
针入度试样时间5S 针入试样深度
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142.标准贯入试验可以用来判定砂土的( )。
密实度
容许承载力
稠度 砂土振动液化
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143.有关现场密度试验方法的以下说法中，不正确的有( )。
环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验
环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量是深一些，以检测整个压实层的密度
灌砂法可用于测定基层、砂石路面以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测
核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法
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144.高速公路、一级公路抗滑层用粗集料除应满足基本质量要求外，还需要检测与沥青的粘附性和（ ）指标。
含泥量 磨耗值 针片状颗粒含量 磨光值
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145.在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。
对 错
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146.车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。
对 错
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147.一般情况下，低标号沥青拌制混合料时的拌和温度应高于采用高标号沥青的混合料。
对 错
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148.修正地基容许承载力，基础的埋置深度对于受水流冲刷的基础，由局部冲刷线算起。
对 错
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149.经检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工，当满足设计要求后，可重新评定其质量等级。
对 错
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150.热轧钢筋的试件应从任意一根中分别切取。
对 错
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151.射线法是在桩顶激振，使桩体和桩土体系产生振动，通过波形和振动参数推定混凝土质量。
对 错
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152.在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。
对 错
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153.简述用超声法检测浅裂缝时的条件要求。
答：1）裂缝中无水和泥浆；2）裂缝预计深度≤500mm；3）与开裂方向平行的主钢筋距裂缝1.5倍裂缝预计深度
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154.预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容。
答：预应力钢绞线的力学性能检测有： 1 强度级别 2 整根钢绞线的破坏负荷 3 屈服负荷 4 伸长率 5 1000h 松弛试验。
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155.桥涵用钢的基本技术性能有哪些。
答：（1）强度，即屈服强度与抗拉强度；（2）塑性，即伸长率与断面收缩率；（3）硬度；（4）冲击韧性；（5）冷弯性能；（6）焊接性能。
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156.隧道施工监控量测，位移量测有哪些项目。
答：①围岩周边位移量测；②拱顶下沉量测；
③地表下沉量测； ④围岩内部位移量测。
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157.分项工程检验的主要内容是什么。
答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料。
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158.隧道开挖质量的评定包含两项内容，即检测开挖断面的##和## 。
规整度 超、欠挖量
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159.围岩周边位移量测的主要目的在于评定隧道##，并由此确定施作##的时间。
围岩稳定性 二次衬砌
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160.桥梁荷载试验根据荷载性质可分为##载试验和##载试验。
静 动
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161.应变片测量应变的理论基础是：在一定范围内，应变片的##与##成正比关系。
电阻变化率 应变
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162.沥青混合料密度有水中重法，表干法，##法，##法四种试验方法。
蜡封 体积
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163.衬砌中的各种接缝是##的关键部位，因此设计时在这些接缝处都设有##，以达到多层设防，疏而不漏之目的。
渗漏水 止水带
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164.隧道风速检测常用的风表有## 和##两种。
杯式 翼式
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165.测定沥青混合料水稳定性的试验是（ ）
车辙试验
沥青混合料保水率试验
残留稳定度试验 马歇尔稳定度试验
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166.针入度指数越大，表示沥青的感温性（ ）。
越大 越小 无相关关系 不变
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167.已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（ ）。
6.1mm 8.0mm 9.4mm 8.2mm
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168.贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（ ）位置。
路面中心线 行车道中心线 行车道标线 行车道轮迹带
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169.挖坑灌砂法测定压实度试验方法不适用于（ ）。
路基土 基层
砂石路面
填石路堤
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170.《公路工程质量检验评定标准》不适用于下列哪项工程（ ）。
新建四级公路
二级公路改建
新建高速公路
高速公路大修
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171.钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取（ ）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。
2 3 4 1
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172.可用（ ）指标表征沥青材料的使用安全性。
闪点 软化点 脆点 燃点
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173.热轧钢筋试验项目包括（ ）。
屈服强度 极限强度 松弛率 伸长 率
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174.关于平整度的下列说法中，正确的是（ ）。
平整度反映了行车的舒适性
最大间隙h越小，平整性越好
标准偏差σ越小，平整性越好
国际平整度指标IRI越小，平整性越好
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175.地基荷载板试验P-S曲线包括( )几个阶段。
压密阶段
剪切阶段
破坏阶段 隆起阶段
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176.气硬性胶凝材料只能在空气中硬化，水硬性胶凝材料只能在水中硬化。
对 错
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177.同一材料在进行强度试验时，加荷速度快者较加荷速度慢者的试验结果值偏大。
对 错
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178.老黏土的容许承载力可按土的压缩模量确定。
对 错
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179.反射波法检测桩基完整性，短桩或浅部缺陷桩的检测宜采用轻锤宽脉冲激振。
对 错
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180.石料的抗压试验需在试块饱水状态下进行。
对 错
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181.在制取混凝土试块时，一般应采用振动台振捣。
对 错
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182.对各项已完工程实际内在品质做出评定，称验收试验。
对 错
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183.一般黏性土的容许承载力可按土的液性指数和天然孔隙比确定。
对 错
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184.简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤。
答1、选测区；2、回弹测试；3、计算平均回弹值；4、角度修正；5、浇筑面修正；6、碳化深度测试；7、确定混凝土强度。
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185.评述路基路面平整度常见的测试方法。
答：三米直尺法：设备简单，结果直观，间断测试，工作效率低，反映凹凸程度。技术指标是最大间隙h(mm)。连续式平整度仪法：设备较复杂，连续测试，工作效率高，反映凹凸程度。技术指标是标准差σ(mm)。车载式颠簸累积仪法：设备复杂，工作效率高，连续测试，反映舒适性。技术指标是单向累计值VBI（cm/km）。
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186.公路隧道的特点有哪些。
答：公路隧道的特点有：①断面大 ②形状扁平
③需要运营通风和照明 ④防水要求高
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187.简述超声波检测缺陷的基本依据。
答：1）声时；2）波幅；3）频率改变；4）波形畸变。
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188.回弹法的基本原理及基本依据是什么。
答：回弹法是采用回弹仪的弹簧驱动重锤，通过弹击杆弹击混凝土表面，并以重锤被反弹的距离（称回弹值指反弹距离与弹簧初始长度之比）作为强度相关指标来推算混凝土强度的一种方法。
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